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プリウスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
9365 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 車高調 社外ホイール ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 社外アクスル キャンバーアダプタ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ パーキングアシスト HUD 禁煙 純正ドラレコ フルセグTV 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン コーナーセンサー LEDオートライト オートハイビーム フォグ ドアバイザー ETC2.0

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth SD バックカメラ ETC2.0 前方ドライブレコーダー 合皮シート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ追従走行アリクルーズコントロールパノラミックビューモニターシートヒーターエアシートワンオーナー純正ETC2.0パワーシートシートメモリ純正アルミホイールLEDヘッドライトベンチシートUSB

    本体価格
    391.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検9年4月 ETC Bカメラ ナビTV ステリモ CD プッシュスタート アイドリングストップ オートライト 電格ミラー HID フォグ 後席オートパワーウィンドウ 純正15インチアルミ スペアタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー ビルトインETC ステアリングリモコン クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス TYPE S無事故車低燃費ハイブリッド車ナビET 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ナビ バックカメラETC ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

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    411万円

関東
2267
179.4万円
関西
1424
196.4万円
東海
1552
207.2万円
北海道
378
188.4万円
九州
1369
186.4万円
東北
719
184.6万円
北陸・甲信越
556
198.3万円
中国
728
198.6万円
四国
372
194万円
地域別台数
関東
4
318.4万円
関西
1
208万円
東海
3
262.5万円
北海道
0
---
九州
5
384.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
275万円464.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~155 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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