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プリウスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8885 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス プリウス S トヨタ認定中古車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ シートヒーター ETC 追従クルコン

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC オートライト 禁煙

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス Bluetooth対応9インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス EX 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII アラウンドビューモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth搭載ナビTV バックカメラ 禁煙

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV・バックモニター・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型ナビセーフティセンスPバックカメラ

    本体価格
    145.6万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R3登録純正ナビBカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    178.8万円

関東
2153
162.1万円
関西
1463
173.8万円
東海
1455
183.4万円
北海道
336
159.7万円
九州
1233
178.5万円
東北
723
159.9万円
北陸・甲信越
514
176.6万円
中国
652
175.9万円
四国
356
179.5万円
地域別台数
関東
23
195.5万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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プリウスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
275万円460万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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