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プリウスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
9101 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正スマートナビ ETC ドラレコ 全周囲

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックモニタ ETC LED AW TSS ICS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X クリアランスソナー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー車 ナビ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニタ

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ サンルーフ バックカメラドラレコ

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ΔSOC2.5 ディスプレイオーディオDレコETC

    本体価格
    239.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
    269万円

関東
2213
161.5万円
関西
1482
171.6万円
東海
1484
181.8万円
北海道
339
158.3万円
九州
1291
173.7万円
東北
732
160.6万円
北陸・甲信越
531
173.5万円
中国
678
179万円
四国
351
183万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
224.4万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

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プリウスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
275万円460万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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