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プリウスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
8875 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタリアバンパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ ALPINE製9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ Bカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済未使用車 純正コネクト 全方位 ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ プリウス Sコミコミ価格ナビETCバックカメラ社外アル 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション クルコン・クリソナ・ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス バックカメラ・ナビTV・ETC

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
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    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ホワイトレザー内装 新車保証継承

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー BOSEスピーカー 衝突軽減 BSM

    本体価格
    221.6万円

関東
2152
162.1万円
関西
1462
173.7万円
東海
1453
183.3万円
北海道
336
159.7万円
九州
1231
178.3万円
東北
722
159.9万円
北陸・甲信越
514
176.5万円
中国
652
175.9万円
四国
353
178.6万円
地域別台数
関東
23
195.5万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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プリウスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA6セダン
275万円460万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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