| トヨタ プリウス | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.4万円～769万円
プリウスの相場表を見る |
中古車相場 |
310万円～3130万円
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| 8532台 | 中古車掲載台数 | 807台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プリウス | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 275万円～460.9万円 | 新車時価格 | 1080万円～3000万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4600×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 3982 |
| 98～152 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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エモーショナルなデザインと走りを実現 トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド＆ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。（2022.12） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
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