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プリウスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  ギャランフォルティス
VS
40円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30.9万円155.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
8868 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト bluetooth接続  オートエアコン ドライブレコーダー前後 純正15インチアルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ(CD.DVD.SD.地デジTV.BT.ラジオ)/バックカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/電格ミラー/プッシュスタート/パワーウィンドAll auto/純正アルミ15インチ/スペアタイヤ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9型ナビ バックカメラ 衝

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション Bluetooth・ナビ・カメラ・レーダークルーズ・ドラレコ・禁煙車・タイヤ新品

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ・バックカメラ・キーレス・スマートキー・フロントフォグランプ・ナビ・パワステ

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    194万円

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    69.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

関東
2175
176.9万円
関西
1425
186.1万円
東海
1442
199.6万円
北海道
315
182.8万円
九州
1323
185.4万円
東北
663
180.1万円
北陸・甲信越
480
194.1万円
中国
680
188.1万円
四国
365
197.9万円
地域別台数
関東
12
80.4万円
関西
5
50.9万円
東海
1
90.5万円
北海道
2
45.9万円
九州
1
80万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
3
84.9万円
中国
1
119万円
四国
0
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プリウスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  ギャランフォルティス
275万円460.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797~1986 排気量(cc) 1798~1998
98~152 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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