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プリウスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
8261 中古車掲載台数 75
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正9型ナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ 2.0ETC オプションデジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDライト スマートキー セーフティセンス クリソナ レーダークルコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期19inchAW ダウンサス LEDヘッド

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z TSS BSM 純正ナビ 全方位カメラ ETC  パワーバックドア パノラマルーフ デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    359万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 後期型 特別仕様車 純正9型ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ オートハイビーム レーダークルコン 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G W/サイドエアバック 純正アルミホイール15インチ オートライト HID 電動格納ミラー ETC プッシュスタート スマートキー バックカメラ Bluetooth CD/DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ エアロ ナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/寒冷地仕様/セーフティセンス/12.3型ナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シートベンチレーション/ドラレコ/パワーバックドア/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワークグノーシス20インチアルミホイール! ローダウン デジタルミラー!パノラミックビュー アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション パーキングサポート

    本体価格
    372万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 純正ドラレコ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    148万円

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    112.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD ETC バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

関東
2026
184万円
関西
1348
190.3万円
東海
1299
202.8万円
北海道
311
189.5万円
九州
1169
194.3万円
東北
636
178万円
北陸・甲信越
457
198.9万円
中国
665
190.6万円
四国
350
187.8万円
地域別台数
関東
25
65.2万円
関西
6
71万円
東海
14
60.8万円
北海道
11
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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プリウスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
275万円460.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~152 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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