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プリウスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラシーン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
9504 中古車掲載台数 127
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ビルトインETC 純正15イ

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチ純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 レーダークルーズ コ-ナ-センサ- LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正ナビ機能付きDA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    403万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ LED ETC オートエアコン

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックモニター オートエアコン スマートキー ETC オートライト シートリフター ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー フォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 純正ナビ 純正ETC 車外バックカメラ

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・社外アルミホイール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 禁煙車 社外ナビ 地デジTV Bluetooth バックモニター スマートキー ビルトインETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ AUTOエアコン LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー AUTOライト

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メーカーHDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    56万円

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    75万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 純正5速MT サンルーフ

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD タイミングチェーン式エンジン4WD車

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフキャリア スペアタイヤキャリア ETC 1500cc

    本体価格
    110万円

関東
2367
171.9万円
関西
1496
184.6万円
東海
1441
191.4万円
北海道
325
181.5万円
九州
1363
185.8万円
東北
759
177.1万円
北陸・甲信越
620
192.8万円
中国
718
185.8万円
四国
415
192.9万円
地域別台数
関東
43
107.3万円
関西
15
99.2万円
東海
24
105万円
北海道
16
69.2万円
九州
12
90.4万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
88.1万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円

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プリウスとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラシーン
275万円460.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~152 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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