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プリウスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  キックス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
8403 中古車掲載台数 1225
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ/Bluetooth/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G クルーズコントロール HDDナビ CD/DVDプレイヤー ワンセグ バックカメラ ETC  フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタートボタン 純正アルミホイル オートライト オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 後期型/9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/全周囲360度カメラ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ロードサインアシスト/先行車発進通知/セーフティセンスPKG

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・ETC・スマートキー・ETC・オートA/C・プッシュスタート・ドアバイザー革巻きハンドル・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ ALPINE9型ナビ 後席モニター 本革シート レーダー探知機 ドライブレコーダー HKSマフラー サンルーフ レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー 安全装備搭載

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 1年保証付 LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

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    258.2万円

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    本体価格
    169.8万円

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    181.5万円

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    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    149万円

関東
2016
176.8万円
関西
1369
191.2万円
東海
1310
196.9万円
北海道
313
197万円
九州
1275
191.8万円
東北
628
177.8万円
北陸・甲信越
483
196.1万円
中国
665
190.9万円
四国
344
195.8万円
地域別台数
関東
357
184万円
関西
119
178.9万円
東海
174
182.5万円
北海道
46
181.2万円
九州
221
204万円
東北
113
185.7万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
57
188.5万円
四国
48
172.6万円

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プリウスとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  キックス
275万円460.9万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~152 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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