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プリウスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 61.9万円174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
8932 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグBluetoothバックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション レザーシート・パノラミックビューモニター・純正エアロ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S RGBヘッドライト/フルエアロ/ローダウン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター HUD LCC 純正17インチツーリングAW 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R9/4 取説整備手帳 ディスプレイオーディオ バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止システム デジタルインナーミラー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 15インチ ディスチャージヘッドライト WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC 走行4.2万 取説記録簿

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

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    174万円

関東
2195
176.2万円
関西
1436
184.2万円
東海
1454
201.3万円
北海道
330
180.4万円
九州
1327
185.2万円
東北
666
174.1万円
北陸・甲信越
488
187.8万円
中国
674
187.3万円
四国
362
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
118万円
東海
3
106.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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プリウスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~152 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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