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プリウスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  サンバー
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 8万円~256万円
サンバーの相場表を見る
9367台 中古車掲載台数 449台
  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート スマートキー アルミホイール ETC 純正ナビ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 13108自社 信用情報 回復ローン 専用

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーダークルコン 衝突軽減サポート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター シートエアコン パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーリアゲート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ PHEV用19アルミ ディスプレイオーディオ 黒合皮エアシートヒーター RSRローダウン アドバンストパーク 全方位カメラ デジタルインナーミラー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・スマートキー・デジタルメーター

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プリクラッシュセーフティ レーンデパーチャートアラート アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト BT SD CD 純正9インチナビDSZT-YC4T Bカメラ ETC フルセグ スマキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタ認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A (ワンオーナー車) (新品18アルミ&タイヤ) 純正ナビTVバックカメラ Bluetooth ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 純正LEDヘッドライト スマートキー トヨタセーフティPKG

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 パーキングアシスト コーナーセンサー 雨滴感応式オートワイパー アダプティブクルーズコントロール SDナビ バックカメラ ETC フルセグ ナビ&TV Bluetooth

    本体価格
    159.7万円

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    本体価格
    107.9万円

関東
2224台
172.8万円
関西
1554台
190.3万円
東海
1546台
201万円
北海道
355台
185.6万円
九州
1294台
188.9万円
東北
717台
192.3万円
北陸・甲信越
558台
198.5万円
中国
777台
196.1万円
四国
342台
200.6万円
地域別台数
関東
171台
58万円
関西
43台
82.2万円
東海
37台
65.6万円
北海道
18台
90万円
九州
65台
56.9万円
東北
42台
68.3万円
北陸・甲信越
28台
68.6万円
中国
31台
60.4万円
四国
14台
88.8万円

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プリウスとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  サンバー
275万円~464.5万円 新車時価格 104.5万円~206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~155 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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