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プリウスとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスメガ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
8936 中古車掲載台数 352
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション サポカー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ETC2.0/オートクルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 白革シート アルパイン9型ナビ バックカメラ ダウンサス 社外エアロ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートヒーター 18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ クルコン ETC ドラレコ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン オートライト オートエアコン トノカバー付 スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z M'z SPEEDコンプリートカー ダウンサスVer パノラマルーフ ブラインドスポットモニター Julia666 パノラミックビューモニターブラックレザーシート ETC2.0 Bluetooth 衝突安全装備

    本体価格
    491.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元試乗車 モデリスタ エアロ/アルミ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートハイビーム ETC シートリフター ステアリングスイッチ 革巻きステアリング LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ・モデリスタエアロ・モデリスタアルミホイール・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・オートクルーズ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグ DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    113.7万円

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    118万円

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    本体価格
    139.2万円

関東
2195
173.4万円
関西
1390
184.9万円
東海
1381
189万円
北海道
319
182.5万円
九州
1303
187.9万円
東北
693
175万円
北陸・甲信越
575
193.5万円
中国
698
188.3万円
四国
382
196.2万円
地域別台数
関東
80
98.2万円
関西
41
114.7万円
東海
49
102.3万円
北海道
26
110.7万円
九州
81
102.5万円
東北
19
90.2万円
北陸・甲信越
22
107.1万円
中国
18
107.9万円
四国
16
105.7万円

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プリウスとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスメガ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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