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プリウスとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ヤリス
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
10051 中古車掲載台数 2235
  • トヨタ プリウス 1.8 A 1オーナー/ドラレコ/障害物センサー/BSM

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 純正ナビ 黒革シート レダクル シート

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ プリウス Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車/シートヒーター/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ/ETC/ドラレコ/Bカメラ/後期

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Dミラー BSM トヨタチームメイト ETC

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MTエアロTOM'S16AWガナド-ルマフラー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
2390
164.6万円
関西
1736
166.9万円
東海
1691
174.5万円
北海道
391
155.1万円
九州
1380
177.1万円
東北
788
164.8万円
北陸・甲信越
569
172.3万円
中国
730
178.3万円
四国
376
184.1万円
地域別台数
関東
480
163.6万円
関西
230
170万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.6万円
九州
257
170.1万円
東北
259
168.3万円
北陸・甲信越
151
159.7万円
中国
154
166.7万円
四国
79
169.2万円

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ヤリス
275万円460万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 996~1490
98~152 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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