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プリウスとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 999
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグ Bカメ ETC ウインカーミラー 純AW

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ フルセグ ブルートゥース接続 Bカメラ 2.0ETC ミラレコ シートヒーター スマートキー LEDライト 100Vコンセント セーフティセンス クリソナ BSM

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1年保証付き/TRDエアロ/黒革/純正9型ナビ/BSM/セーフティセンス/クルコン/シートヒーター/HUD/ドラレコ/バックカメラ/フルセグTV/BT再生/LEDヘッドライト/オートライト/電格ミラー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ テレビ バツクモニター ETC スマートキープッシュスタート オートエアコン オートライト クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション ナビバックカメラスマートキー2個オートエアコンCDMDアルミホイール

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
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    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/HID/スマートキー/Bluetoothオーディオ/アイドリングストップ/純正アルミ

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    74.8万円

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    272万円

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    42万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター LEATHER・TURBO

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    35万円

関東
2210
172.8万円
関西
1400
185.6万円
東海
1347
192万円
北海道
316
182.7万円
九州
1311
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
570
194.8万円
中国
663
190.7万円
四国
383
195.3万円
地域別台数
関東
403
256.6万円
関西
190
264.1万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.7万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円

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プリウスとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
275万円460.9万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~152 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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