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プリウスとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  up!
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
8331 中古車掲載台数 182
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD!純正ディスプレイオーディオ!フルセグTV!パノラミックビューモニター!ビルトインETC2.0!前後ドラレコ!USB電源!モデリスタフルエアロ!LEDヘッドライト!AC100V電源!セーフティセンス!BSM!禁煙車!

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト AUTOライト グレード専用17インチアルミホイール カーテンエアバック&サイドエアバック ETC 横滑り防止

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全集囲カメラ シートエアコン BSM デジタルインナーミラー レーダークルーズ ステアリングヒーター 電動リヤゲート ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・黒レザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ ガラスルーフ 禁煙車 全周囲カメラ 純正12型ディスプレイ 衝突被害軽減 シートエアコン レーダークルーズ ETC フルセグ メモリー付パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 外ナビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト レーダーブレーキ 前後クリアランスソナー スマートキー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革シート/セーフティセンスPKG/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/Bカメラ/ブルートゥース/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    177.9万円

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    106万円

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    75万円

関東
2019
182.1万円
関西
1351
190.2万円
東海
1312
202.5万円
北海道
307
190.6万円
九州
1206
194.2万円
東北
636
176.7万円
北陸・甲信越
470
198.1万円
中国
671
190.8万円
四国
359
189.4万円
地域別台数
関東
55
92.8万円
関西
28
107.9万円
東海
22
73.5万円
北海道
8
84.4万円
九州
22
73.5万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
67.5万円
中国
17
69.9万円
四国
4
49.3万円

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  up!
275万円460.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 999
98~152 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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