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ハイゼットトラックとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プロボックス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/三方開/CD

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ラジオ・ダイハツ・ハイゼット・トラック・軽自動車・軽トラック

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 CDラジオ サイドバイザー作業灯 PW LED

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ 5速マニュアル 2WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 オートマ車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー テールゲートチェーン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグライト LED作業灯 オートハイビーム 電動ドアミラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT  2WD  エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    58万円

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    75万円

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    本体価格
    42.4万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックス ワゴン F エクストラ ロングラン保証付き 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
6
94.7万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
4
88.7万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

プロボックスの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プロボックス
59.9万円266.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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