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アルトとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  プロボックス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
4258 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ アルト 660 L ・届出済未使用車・アイドリングストップ・スペアキー・キーレスエントリー・オートライト・衝突安全ボディ・衝突被害軽減システム・コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 エコ S プッシュスタート スマートキー エネチャージ アイドリングストップ Wエアバッグ 電動格納ミラー 社外ナビ

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 証12ヵ月・走行無制限 キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 エコ L エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD レーダーブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱 シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー・当社買取車両・ETC・CDラジオ・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 12ヶ月走行無制限CARTENDER保証 オートギヤシフト MTモード ラジオ ナビ TV シートヒーター スタッドレスタイヤ パワーウィンドウ ドライブレコーダー

    本体価格
    33.7万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 純正ナビ/ワンセグ キーレス プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

関東
1016
78.1万円
関西
534
71.6万円
東海
497
75.1万円
北海道
266
78.2万円
九州
658
65.5万円
東北
456
73.6万円
北陸・甲信越
377
74万円
中国
300
69万円
四国
154
60.7万円
地域別台数
関東
4
150.7万円
関西
3
150.4万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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アルトとプロボックスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  プロボックス
94.4万円170万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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