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アクアとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックス
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキ- オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティーセンス社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 ETC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ETC・ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ETC クリアランスソナー LEDオートライト 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー AV100V電源

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 純正ナビゲーション 自動(衝突被害)ブレーキ バックカメラ AC100V 1500W LEDヘッドライト 純正スチールホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 法定整備付 ナビ スマートキー プッシュスタート 走行距離6万キロ 保証付

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト・エアロ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・社外15インチアルミ・ドアバイザー・プッシュスタート・フルセグ・CD/DVD再生・ウィンカーミラー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    124.9万円

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    応談

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    本体価格
    42.4万円

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    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

関東
1640
107.2万円
関西
855
104.5万円
東海
1091
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1071
108.3万円
東北
649
112.5万円
北陸・甲信越
609
108.6万円
中国
458
105万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
5
101.3万円
関西
1
168万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
90.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プロボックス
198万円302.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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