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デミオとポルテを比較! - みんなの比較車種

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デミオとポルテの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ポルテ
VS
5.8万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8万円185.8万円
ポルテの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 723
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/前後ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 衝突軽減 純正マツコネナビ LED BT

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 3人乗り ワンオーナー 禁煙車 TSS

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー HIDヘッド オーディオ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 関東仕入 ワンオ-ナ- 記録簿 純正SDナビ

    本体価格
    33万円

関東
497
66.6万円
関西
215
76万円
東海
247
70.8万円
北海道
102
71.1万円
九州
206
72.1万円
東北
166
78万円
北陸・甲信越
177
72.9万円
中国
172
72.9万円
四国
59
75.8万円
地域別台数
関東
191
51.3万円
関西
66
44.5万円
東海
121
50.5万円
北海道
51
57.9万円
九州
74
51.9万円
東北
77
55.1万円
北陸・甲信越
69
48.7万円
中国
58
45.8万円
四国
16
44.9万円

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デミオとポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ポルテ
135万円227.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1298~1498 排気量(cc) 1329~1496
92~116 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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