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マーチとポルテを比較! - みんなの比較車種

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マーチとポルテの中古車情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ポルテ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
911 中古車掲載台数 628
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 検09.3 ナビTVスマキーDミラーBカメETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S フルセグTV/ドラレコ/Bカメラ/ETC/純正ナビ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ナビ Bluetooth エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ABS

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 切り替4WDタイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    49.9万円

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    56万円

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    44万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 記録簿・スマートキ・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビTV HIDヘッドライト パワスラ

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正7インチナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジナビ ドラレコ ETC 電スラ

    本体価格
    31.9万円

関東
310
60.6万円
関西
112
49.2万円
東海
91
64.5万円
北海道
62
48.3万円
九州
107
43.4万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
52
54.9万円
中国
54
50万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
88
58.1万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円

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マーチとポルテのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ポルテ
100万円356.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1198~1597 排気量(cc) 1329~1496
79~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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