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エブリイワゴンとポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 632
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ HOKUTOレーシング16AW・ローダウン・ベット

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期ナビTV両側パワスラオートステップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド左電動 キーレス 電核ミラー

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチUPキット8インチナビETC

    本体価格
    170.9万円

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    83万円

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    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー バックカメラ

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    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

関東
551
108.6万円
関西
375
126.5万円
東海
208
110.5万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.3万円
東北
106
124.4万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
90
125.1万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
203
55.6万円
関西
64
53.4万円
東海
90
57.9万円
北海道
38
65.8万円
九州
72
56.1万円
東北
54
53.8万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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エブリイワゴンとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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