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フリード+とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
VS
43万円317万円
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中古車相場 24.8万円413万円
ライトエースバンの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 120
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・ドラレコ前後ETC付

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ フルセグTV 両側電動

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正ナビ 黒塗装アルミホイール ETC

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカー/純正ナビ/中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV Bカメラ 両側PSD Dレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレイモニター ワンオーナー

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車  弊社デモカー  純正前

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー/1年保証/W電スラ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    158.7万円

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    98万円

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    187万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    49.3万円

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  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカーステージ21リゾートディオ ルクシオ4WDFFヒータールーフベント

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    381万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC Bluetooth

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 保証書 キーレス ETC 働く箱バン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    77万円

関東
273
186.6万円
関西
102
194.1万円
東海
200
216.4万円
北海道
60
203.3万円
九州
175
216.2万円
東北
100
213.8万円
北陸・甲信越
58
210.3万円
中国
34
205.6万円
四国
33
187.7万円
地域別台数
関東
49
140万円
関西
6
129.7万円
東海
15
128.1万円
北海道
12
122.6万円
九州
13
145.2万円
東北
12
179.7万円
北陸・甲信越
6
175.2万円
中国
5
117.8万円
四国
2
135万円

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フリード+とライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
190万円321.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
110~131 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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