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フレアクロスオーバーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ラッシュ
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
806 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラ フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・LEDヘッドライト・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビTV  Rカメラ LED ETC

    本体価格
    113万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキシステム・clarion メモリーナビ/ワンセグTV・オートエアコン・オートライト・シートヒーター(運転席・助手席)・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC車載器・電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS エアバック ABS ナビ TV  360°ビューカメラ  CD/DVD再生 アルミ インパネシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減  レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 電格ミラー ナビTV イモビライザー LED

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 4WD ナビTV 全周囲カメラ クルコン シートヒーター ETC LEDヘッドライト  フォグ

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 車検整備付・距離2.6万キロ・冬タイヤ

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    76.6万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ワンオーナー CDオーディオ

    本体価格
    54万円

関東
147
95.6万円
関西
79
93.2万円
東海
87
98.9万円
北海道
56
99.7万円
九州
123
102.7万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
109
115.1万円
中国
88
99.3万円
四国
29
91.2万円
地域別台数
関東
5
77.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
5
89.5万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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フレアクロスオーバーとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ラッシュ
136.5万円203.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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