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RAV4とライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  ライフ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 1066
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD DAフルセグ仕様 全周モニター ETC LED

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグTVバックカメラETCクルコン

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続 サンルーフ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー 4WD

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    434万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ/9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/黒革/衝突被害軽減/パワーバックドア/ステアリングヒータ

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ ETC バックモニター bluetooth DVD TV

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ地デジ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー デジタルミラー ETC シートヒーター&クール パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 中古スタッドレス付 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー シートベンチレーション ブラインドスポット ブリッジルーフレール マットブラック18AW 前後アンダーガード

    本体価格
    362.7万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G モニター付きCDステレオ バックカメラ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ベンチシート 禁煙車 インパネシフト Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ C オーディオ サイドバイザー キーレス スペアキー

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ ライフ ライフ G HIDスマートスペシャル ETC

    本体価格
    25万円

関東
665
329万円
関西
353
325.3万円
東海
517
313.9万円
北海道
162
327.7万円
九州
400
318.3万円
東北
210
322万円
北陸・甲信越
220
317.6万円
中国
193
308.5万円
四国
87
308.9万円
地域別台数
関東
274
22.5万円
関西
151
20.8万円
東海
107
25.6万円
北海道
83
27.6万円
九州
169
24.1万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
71
27万円
中国
63
27.8万円
四国
64
25.9万円

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RAV4とライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ライフ
260.8万円566.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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