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RAV4とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
85万円585.1万円
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中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
2744 中古車掲載台数 53
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター RCTA

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ/バックカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    224万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 全周囲 電動バックドア デジタルミラ- シートエアコン ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

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関東
644
327.8万円
関西
345
322.7万円
東海
506
315万円
北海道
163
326.5万円
九州
379
319.5万円
東北
210
321.6万円
北陸・甲信越
223
318.2万円
中国
191
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
23
3906.4万円
関西
9
3160.7万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

ウラカンスパイダーの中古車を探す

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RAV4とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1986~2487 排気量(cc) 5204
171~178 最高出力(馬力) 580~640
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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