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RAV4とミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ミニキャブトラック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2697 中古車掲載台数 577
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 禁煙車 パイオニア9型ナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ 9型DAナビ付 シートエアコン

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラ

    本体価格
    492.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ TRDエアロ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 J 4WD パワーウィンドウ 4WD 3ドア CD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 寒冷地 TRDエアロ ナビ

    本体価格
    317.7万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開パワステ4WD

    本体価格
    44.9万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック M 届出済未使用車 エアコン・パワステ

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    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン/パワステ/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD ダンプ エアコン タイベル交換済 4WD

    本体価格
    28万円

関東
656
324.5万円
関西
278
318.8万円
東海
490
319.4万円
北海道
162
320.7万円
九州
421
314.4万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
200
313.9万円
中国
177
303.7万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
142
83.2万円
関西
90
64.2万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
41
58.2万円

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RAV4とミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ミニキャブトラック
260.8万円566.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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