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RAV4とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKクロス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 446
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10インチナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9ナビ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ/Mナビ/全方位M/電動Rゲート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 革シート BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    397.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス BSM

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正ナビ 本革シートETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ナビ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    295万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKクロス 660 G FCM/社外ナビ/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M Bleutooth対応ナビ/バックカメラ ETC

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    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全 先進快適パッケージ付

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    169.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

関東
719
316.9万円
関西
304
318.3万円
東海
474
311万円
北海道
147
313.3万円
九州
458
316.8万円
東北
226
315.6万円
北陸・甲信越
194
314万円
中国
181
302.1万円
四国
107
322.5万円
地域別台数
関東
88
121.5万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.4万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円

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RAV4とeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKクロス
260.8万円566.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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