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RAV4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2476 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    241万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDエアロ バックカメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 合皮シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙車 ブラインドスポットモニター セーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッド デュアルエアコン スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 10型ディスプレイ ナビ機能 フルセグ 全方位カメラ ドラレコ デジタルインナーミラー ハンドルヒーター パワーバックドア 追従クルコン エアシート プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 社外9インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電子パーキング ブレーキホールド オートハイビーム 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン パワーシート

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ 純正ディスプレイ パノラミックビューモニター ETC2.0 ステアリングヒーター パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    380.4万円

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    78万円

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    本体価格
    83万円

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    159.8万円

関東
562
328.1万円
関西
306
326.8万円
東海
466
316.4万円
北海道
143
325.3万円
九州
366
317.5万円
東北
187
315.4万円
北陸・甲信越
181
320.2万円
中国
173
312.5万円
四国
92
323.7万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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RAV4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
450万円630万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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