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RAV4とアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  アルテッツァ
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 98
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応Bluetooth対応) モデリスタエアロ 全方位モニター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 4WD統合制御 マルチテレインセレクト Pバックドア

    本体価格
    381万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス BSM 運転席パワーシート 合成皮革 バックモニター ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TOYOTAグリル ホワイトレター ブラインドスポットモニター AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグナビ 革シート クルコン ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 純正エアロ 社外車高調 社外マフラー ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC HID

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII HKSサイレントハイパワー クスコ車高調 タイベル交換済み 社外リアスポイラー 純正サイドステップ 社外17インチアルミホイール 強化クラッチ ドラレコ ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速ミッション 後期型 社外ナビ TV エアロパーツ 純正アルミホイール キーレス ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 全塗装済外フルエアロ外ボンネット外ミラー

    本体価格
    122.1万円

関東
624
326万円
関西
311
328万円
東海
483
311.4万円
北海道
162
318.5万円
九州
349
317.3万円
東北
215
324.2万円
北陸・甲信越
205
315.1万円
中国
175
305.7万円
四国
90
313.4万円
地域別台数
関東
39
140.3万円
関西
6
140.8万円
東海
21
150.9万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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RAV4とアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  アルテッツァ
450万円490万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
186 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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