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フレアクロスオーバーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
18万円201.8万円
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中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
745 中古車掲載台数 133
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検R10年4月 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 2年保証 CVT 純正ナビ 全方位カメラ ETC ステアリングリモコン シートヒーター USB電源ソケット ドライブレコーダー 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ DVD/Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター レーンキープ コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正15インチAW 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突回避支援 電動格納ミラー UVカットガラス ベンチシート 盗難防止装置 ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴なし プッシュスタート CVT ETC オートエアコン バックカメラ オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター(運転席) チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントーロール グリップコントロール スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー オートエアコン スマートキー ドライブレコーダ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 2インチリフトアップ/ナビ/ETC/FRドラレコ

    本体価格
    155万円

関東
156
104.5万円
関西
94
98.3万円
東海
75
103.6万円
北海道
42
108.9万円
九州
122
105万円
東北
70
118.6万円
北陸・甲信越
67
108.4万円
中国
95
96.2万円
四国
24
93.8万円
地域別台数
関東
38
316.8万円
関西
11
360.4万円
東海
8
289.2万円
北海道
19
336.5万円
九州
14
476.8万円
東北
6
295.8万円
北陸・甲信越
14
349.6万円
中国
10
327.2万円
四国
13
409.3万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ランドクルーザー100
136.5万円203.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
657~658 排気量(cc) 4163~4663
49~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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