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ランドクルーザープラドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 125万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 557
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4NO登録 クラシックナロースタイル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/インテリジェントクリアランスソナー/メーカーナビ  BT/USB/フルセグ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    498.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン TCナビ バックモニター ETC シートヒーター フルオートエアコン スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革シート DVD再生機能 CD パワーシート 本革シート 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/モデリスタエアロ/レザーシート/トヨタセーフティセンス/追従クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ビルトインETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 7人乗り/ムーンルーフ/ELFORDエアロ/ELFORD4本出しマフラー/ブラックルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ (メーカーオプション)  ルーフレール+ルーフキャリアサンルーフナビバックカメラクルーズコントロール本革シート4WD 社外RAYS20AW YOKOHAMA GEOLANDARX-ATPACKLINE

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 特別仕様車/認定中古車/弊社元デモカー/純正ナビDiscover Pro(CarPlay・AndroidAuto対応)/Travel Asisst/IQ.LIHGT/シートヒーター/電動リヤゲート(挟み込み防止)

    本体価格
    375.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    224.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Volkswagen純正ナビゲーションDiscover Pro バックカメラ ETC2.0 ユニット レーンチェンジアシストシステム アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ACCトラベルアシストカープレイリアビューカメラIQLEDヘッドライトパワーテールゲートETC2.0 フォルクスワーゲン純正アルミホイールBluetoothルーフレール

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Discover Media ACC LKA BSM RCTA Bカメラ 純正HDDナビ AppleCarPlay/androidauto対応 Bluetooth/USBポート/AM/FM パワーテールゲート デジタルメーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルドインETC2.0

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル デジタルメータ― マトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト ディスカバープロ ETC スマートフォンワイヤレスチャージ パワーテールゲートリヤビューカメラ 障害物センサー 18インチアルミ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 横滑り防止 ドライブレコーダー前後 ビルトインETC2.0 純正アルミ

    本体価格
    259.8万円

関東
401
418.1万円
関西
194
428.9万円
東海
259
420.8万円
北海道
177
379.8万円
九州
266
423.4万円
東北
154
396.3万円
北陸・甲信越
134
402.7万円
中国
101
419.5万円
四国
74
423.1万円
地域別台数
関東
195
306.1万円
関西
91
337.8万円
東海
82
316.6万円
北海道
12
340.5万円
九州
60
295.6万円
東北
33
271.5万円
北陸・甲信越
41
312.7万円
中国
33
307.4万円
四国
10
265.9万円

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ランドクルーザープラドとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
315万円554.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1984
163~276 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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