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ランドクルーザープラドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 526
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ OP19インチAW ベージュ 7人

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正メモリーナビ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ARBサミットバンパー OME BP51ショック

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TSS 9インチナビ レザーSR 7人 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正9型ナビ シートエアコン 衝突軽減

    本体価格
    480.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD オリジナルカスタムRoy ナロー仕様

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Tコネクトナビ 全方位カメラ 4WD 5人乗り

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメ 追従クルコン SR LED エアロ

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD ナビ Bモニタ- ドラレコ LED ETC

    本体価格
    386.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルCP アダプティブクルコン BSM LED

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    268万円

関東
661
429.3万円
関西
218
441.8万円
東海
293
415.6万円
北海道
135
371.7万円
九州
296
406.7万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
205
336万円
関西
100
329.9万円
東海
84
295.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
51
311万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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ランドクルーザープラドとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  T-Roc
315万円554.3万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1984
163~276 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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