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ゼストとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
458 中古車掲載台数 340
  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 盗難防止システム ABS CD

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ゼスト スポーツW 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙 ワンオーナー WSRS ABS スマート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 4WD 4WD キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオHEV G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンセグナビ スマートキー 1年間保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ICS TCナビ Bモニタ スマートキ LED ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ 寒冷地 オートマチックハイビーム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグメモリナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

関東
125
24.9万円
関西
71
21.6万円
東海
52
22.5万円
北海道
27
29.7万円
九州
91
22.8万円
東北
40
29.2万円
北陸・甲信越
23
27.3万円
中国
13
24.4万円
四国
16
26.3万円
地域別台数
関東
118
100.9万円
関西
43
100.3万円
東海
38
100.8万円
北海道
18
104.3万円
九州
46
96.4万円
東北
37
105万円
北陸・甲信越
23
89.6万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円

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ゼストとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  カローラアクシオ
104万円163.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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