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ハイゼットカーゴとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  オーリス
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
3090 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETCキーレスCD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト カメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 安全装置衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコンETCパワステ5速MT車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD/ハイゼットFUZZコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速MT/ワンオーナー車/エアコン/パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年2月 キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    60.9万円

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    70.2万円

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    79.6万円

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    109万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタ認定中古車 ナビ バックモニター

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    108万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV ブリック レーン 

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    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    73.5万円

関東
789
90.8万円
関西
432
78.6万円
東海
369
86.4万円
北海道
130
86万円
九州
543
78.3万円
東北
287
88万円
北陸・甲信越
203
93.4万円
中国
176
81.2万円
四国
161
88.3万円
地域別台数
関東
54
107.1万円
関西
23
103.5万円
東海
34
99.1万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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ハイゼットカーゴとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  オーリス
104.5万円168.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3090台、オーリスの中古車は167台掲載しています。
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