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サクシードバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ホンダ  エリシオン
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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326 中古車掲載台数 118
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ワンセグナビ キーレス ETC パワーウィンドウ 電動ミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 1年保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サクシードバン サクシードバン UL 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TX 外装カラーコード トヨタ4V6

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 7インチナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正ナビ・TV・Bluetooth・CD・前席パワーウインドウ・キーレス・ETC・ルーフキャリア/スモーキーブルーオールP(全塗装済)・内装同色ペイント・各所マットペイント・ホイールホワイト塗装

    本体価格
    133万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Renocaシリーズ EUROBOX 令和1年式(2019) 角目仕様ルーフキャリア付き プエブロベージュ TOYOセルシアスタイヤ185/65R15 DEANクロスカントリー15インチAW ファブリックシートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 冬タイヤ付き トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 ナビ TV Bluetooth キーレス レーンキープ プリクラッシュ ETC車載器 電動格納ミラー トラクションコントロール 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    53万円

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    65.1万円

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    本体価格
    49.9万円

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  • ホンダ エリシオン その他 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ/ユーザー買取車/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/キーレスキー/ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/地デジTV/リア席フリップダウンモニター/バックカメラ/黒革シート/2列目セパレート7人乗り/フルエアロ/両側自動ドア/スマートキー

    本体価格
    98.9万円

関東
58
126.7万円
関西
46
117.4万円
東海
28
100.2万円
北海道
59
99.5万円
九州
34
116.5万円
東北
45
113万円
北陸・甲信越
33
105.5万円
中国
12
128.8万円
四国
11
135.1万円
地域別台数
関東
58
56.9万円
関西
14
68.5万円
東海
5
71.2万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
14
54.5万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
3
50.7万円
四国
5
45.3万円

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サクシードバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  エリシオン
122万円200.2万円 新車時価格 273万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1362~1496 排気量(cc) 2354~3471
72~109 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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