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サクシードバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   レクサス  IS F
VS
32.8万円359.9万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
374 中古車掲載台数 39
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム スマホホルダー フォグランプ アイドリングストップ キーレス スペアキー有

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ETC付

    本体価格
    113万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD Bカメラ TV ナビ CD キーレス 寒冷地

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ パワーステアリング パワーウインドウ キーレスエントリ― Wエアバッグ 電動格納ミラー アンチロックブレーキシステム ETC2.0

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 禁煙車 社外メモリーナビ CD再生 Bluetooth接続 AUX接続  USB接続 ワンセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 社外コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

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    227.8万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンフロントリップ・ディフューザーカーボン・車高調・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正ナビ・Bカメラ・HIDオートライト・ETC・純正19インチAW・外レーダー・

    本体価格
    281.7万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン オートクルーズ パークトロニック HKSスーパーサウンドマスター ブリッツ車高調 AFEエアクリ SSMタワーバー アイコードCPUリミッターカット レカロフルバケットシート 付属品スペアキー

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

関東
72
115.1万円
関西
60
94.6万円
東海
41
94.9万円
北海道
63
104.8万円
九州
32
105.8万円
東北
47
109.4万円
北陸・甲信越
32
98.1万円
中国
14
103.3万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
18
307.6万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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サクシードバンとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   レクサス  IS F
122万円200.2万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1362~1496 排気量(cc) 4968
72~109 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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