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レガシィアウトバックとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  サクシードバン
VS
24.9万円568万円
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中古車相場 39万円349.8万円
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420 中古車掲載台数 352
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ・茶側レザーシート・ETC・バックカメラ・ナビ・フルセグ・BSM・パワーシート・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・フロントサイドカメラ

    本体価格
    335.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD アイサイトVER3 8型ナビTV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーバックドア シートヒーター パドルシフト LEDライト 禁煙車 ETC

    本体価格
    118.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト エマージェンシーレーンキープアシスト ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホ

    本体価格
    375.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ アイサイト 本革シート リフトアップ ETC 追従オートクルーズ 前後ドラレコ 禁煙車 4WD 前後シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター 社外17インチAW A/Tタイヤ Xモード LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ハーマンカードンサウンド シートヒーター パワーバックドア バック/サイドモニター アダプティブクルーズ アイサイトX ルーフレール 純正AWセット車載 禁煙車

    本体価格
    367.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ スマートキー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト ドアバイザー カーゴステップパネル フォグランプ

    本体価格
    80.4万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX F・S・Rカメラ 前後ドラレコ 

    本体価格
    381.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/純正11.6型ナビ/バックカメラ/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/レザーシート/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    388.6万円

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    本体価格
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    114.9万円

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    44.8万円

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    97万円

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    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装グレー リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    150万円

関東
139
214.2万円
関西
36
239.6万円
東海
59
262.6万円
北海道
51
199.6万円
九州
22
238.3万円
東北
38
198.1万円
北陸・甲信越
55
224.7万円
中国
16
238.5万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
63
124万円
関西
53
108万円
東海
35
95.8万円
北海道
60
96.5万円
九州
37
108.7万円
東北
43
112.5万円
北陸・甲信越
35
107.3万円
中国
13
129.2万円
四国
13
120.2万円

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レガシィアウトバックとサクシードバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  サクシードバン
414.7万円451万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1795 排気量(cc) 1362~1496
177 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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