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ポルテとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  サクシードバン
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
632 中古車掲載台数 439
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ モデリスタフルエアロ/純正ナビ TV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ 左側パワースライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリナビワンセグ左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r キーレスCD左オートスライドドア純正15AW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 禁煙/ワンセグナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/BT

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X モデリスタエアロ/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    32.7万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 純正ナビCURTルーフキャリアドラレコ

    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL SDナビ・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 修復歴無し/法人1オーナー/バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装済 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL TSS キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X TSS/ナビ/Bカメ/ドラレコ/フォグ/F.PW

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD TSS ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
204
55.5万円
関西
63
53.7万円
東海
92
57.5万円
北海道
39
66万円
九州
72
56.1万円
東北
53
54.2万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
111
99.7万円
関西
43
104.3万円
東海
41
96.7万円
北海道
82
103万円
九州
45
104.2万円
東北
53
107.5万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
20
97.7万円
四国
11
122.5万円

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ポルテとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  サクシードバン
145万円224.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1362~1496
95~109 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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