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ハイエースバンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  ボクスター
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
5114 中古車掲載台数 230
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 USBポート バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC 4WD MTモード付AT ミュージックサーバー

    本体価格
    297.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温強化冷凍バン ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー グリーンバディ B インバーター ソーラー FFヒーター

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタデイライト付きFスポイラーモデリスタサイドスカートモデリスタリアバンパースポイラーFLEX DelfinoオーバーフェンダーFLEX バルベログランデ17インチAWグッドイヤーナスカープラスタイヤ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング FU1712 純正HDDナビ DVD ミュージックサーバー ワンセグ バックカメラ ETC LEDフォグ オートライト 両側スライドドアー イージークロージャ― 4型タイプテール ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルインナーミラー 両側電動電動スライドドア 社外大型ナビ スマートキ― プッシュスタート オートマチックハイビーム ビルトインETC 車線逸脱警報 AC100V電源 バックカメラ

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ Renoca CoastLines

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー GT 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W エアロソーラー 縦型DC冷蔵庫 MAXFAN 19型TV フィルムアンテナ 前ドライブレコーダー 給排水タンク13Lポリ 走行用リアクーラー

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    513.7万円

関東
1594
364.3万円
関西
780
369.3万円
東海
956
351.9万円
北海道
416
346.7万円
九州
556
326万円
東北
297
350.5万円
北陸・甲信越
278
334.5万円
中国
158
407.9万円
四国
79
380万円
地域別台数
関東
112
425.2万円
関西
28
459.9万円
東海
40
401.9万円
北海道
3
398万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
14
362.3万円
四国
3
270.8万円

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ハイエースバンとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  ボクスター
170.6万円610.8万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2982 排気量(cc) 2706~3799
109~160 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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