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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円415.8万円
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中古車相場 26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 162
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX リフトアップ オリジナルTOYOTAロゴ ホワイトレター ルーフラックリアオプション アクセサリーコンセント  新 車   全 国 最 安  関東 カスタムカー プロボックス専 門 新型プロボックス

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ・MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 ドラレコ 盗難防止装置

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ドライブレコーダー付

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減 レーンキープ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ドライブレコーダー ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD再生 Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    161.8万円

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    64万円

関東
287
168.5万円
関西
197
162.2万円
東海
242
147.9万円
北海道
111
144.3万円
九州
182
146.6万円
東北
71
140.8万円
北陸・甲信越
61
127.5万円
中国
47
146.8万円
四国
30
145.2万円
地域別台数
関東
67
122.3万円
関西
24
108万円
東海
26
88.9万円
北海道
9
108.6万円
九州
16
110.6万円
東北
8
85万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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