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プリウスとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  プロボックスバン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 1357
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車/トヨタ純正Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/フルセグTV視聴/CD&DVD再生/フルセグTV視聴電動シート/純正アルミホイール/コーナーセンサー/ビルトインETC/社外ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 女性ワンオーナー車 マットプロテクションフィルム仕様 モデリスタフルエアロ モデリスタ17インチアルミホイール レザーシート 純正ナビ/地デジ Bluetooth 社外スピーカー バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ/RGBヘッド/ストロボ/19AW

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L スマ-トキ- ローダウン

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ランドクルーザー250純正色・リフトアップ

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD・黒革シート・HUD・BSM・プリクラ・純9インチナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ACC・前後ドラレコ・シートヒーター・パワーシート・コーナーセンサー・保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ ワークホイール ダウンサス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト HUD BSM トヨタセーフティセンスP ETC2.0 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー コーナーポール クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 後期モデル HDDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ ミュージックサーバーBluetooth ETC 8エアバック ABS スマートキー プッシュスタート 社外HID リア5面フィルム張り 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ETC2.0 パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール バックカメラ 前ドラレコ オートハイビーム 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    163.3万円

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    75万円

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    118万円

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    本体価格
    198万円

関東
2020
175万円
関西
1380
190.3万円
東海
1331
196.8万円
北海道
312
194.4万円
九州
1259
189.9万円
東北
644
178.7万円
北陸・甲信越
484
196.6万円
中国
676
191.4万円
四国
342
195.7万円
地域別台数
関東
317
161.5万円
関西
211
161.1万円
東海
232
155.5万円
北海道
129
138.2万円
九州
159
147.4万円
東北
98
148.6万円
北陸・甲信越
103
131.8万円
中国
61
138.6万円
四国
47
154.6万円

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プリウスとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  プロボックスバン
275万円460.9万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1496
98~152 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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