トヨタ ヴァンガード | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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VS | ||
56.8万円~183.8万円
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中古車相場 |
15万円~139万円
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84台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヴァンガード | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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242万円~336.5万円 | 新車時価格 | 116.6万円~257.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4570×1815×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 1493~1994 |
170~280 | 最高出力(馬力) | 100~250 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
9.6~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.4~16.6km/L |
3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV 「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
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