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ソリオとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3599 中古車掲載台数 222
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビゲーション バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド メモリーナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター・純正8インチナビ・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライド・前席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・ドラレコ前後

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 純正9インチナビ スズキ セーフティサポート 両側パワースライドドア クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    253万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX ナビ/ドラレコ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    364.8万円

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    409.8万円

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    439.8万円

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    268万円

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    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

関東
990
127.5万円
関西
521
127.4万円
東海
410
140.5万円
北海道
223
147.2万円
九州
528
125.3万円
東北
371
145.6万円
北陸・甲信越
255
143.5万円
中国
211
132.1万円
四国
90
127.5万円
地域別台数
関東
70
334.2万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
32
349.8万円
九州
26
398.2万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
8
366.5万円
四国
5
504.7万円

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ソリオとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー80
151.6万円264.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1197~1242 排気量(cc) 3955~4476
82~91 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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