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キャリイとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3921 中古車掲載台数 172
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD オートマ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワーウィンドー パワステ AC 運転席エアバック 助手席エアバック 前後障害物センサー オートライト ABS オートハイビーム キーレスキー 横滑防止 Iストップ 踏み間違い防止 パートタイム4WD

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ ハイリフト アゲトラ 4ナンバー 小型貨物 NOx解除 フル公認

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ エアコン ABS スペアキー スペアタイヤ AM/FMラジオ

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ キャリイ KU 幌車 エアコン パワステ 交換部品 タイヤ新品 オイル オイルエレメント バッテリー新品交換

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD F5

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビ フルセグTV 4速オートマ LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    1180万円

関東
836
103.2万円
関西
523
107.1万円
東海
453
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
606
102.2万円
東北
502
104.9万円
北陸・甲信越
331
94.3万円
中国
266
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
70
559.9万円
関西
10
611.6万円
東海
23
452.7万円
北海道
39
490.7万円
九州
8
465万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
415万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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キャリイとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー200
66.6万円265.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
46~50 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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