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カローラルミオンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   ホンダ  オデッセイ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 18.9万円541.8万円
オデッセイの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1729
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S OPサンルーフ/OPカラー/9スピーカー/サブウーファー/社外17AW/ETC/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/DVD再生/CD/キセノン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正エアロ 純正ホイールキャップ オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G Remaker・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ETC ナビ TV オートライト HID

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 後期型 SDナビ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 車高調 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 純正黒革シート フルセグナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ スペアキー プッシュスタート タイヤ4本8分山 室内土足禁止 禁煙 女性ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング メモリーナビ CD DVD 衝突軽減 レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth接続 全周囲カメラ スマートキープッシュスタート ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

関東
20
74.7万円
関西
7
74万円
東海
6
63万円
北海道
4
52.7万円
九州
5
64.4万円
東北
3
63.4万円
北陸・甲信越
3
63.1万円
中国
5
51.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
685
203.7万円
関西
211
184.8万円
東海
211
247.6万円
北海道
66
163.7万円
九州
206
222.2万円
東北
117
192.6万円
北陸・甲信越
105
199万円
中国
95
226.1万円
四国
33
188.2万円

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トヨタ  カローラルミオン   ホンダ  オデッセイ
168万円242.6万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496~1797 排気量(cc) 1993~2356
109~144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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