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3シリーズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 105
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ オートトランク カーブドD ACC

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ フルセグTV Bカメラ ACC 衝突軽減

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG パーキングアシストプラス

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    497.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ/バックモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ セカンドLCIモデル 弊社デモレンタ18AW

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW・ACC/BSM/LKA・電動シート・禁煙

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW/Bキドニーグリル/黒レザー

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ TV 17インチAW Pシート ISOFIX HID

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 6速MT 18AW ドライビングモード

    本体価格
    179.7万円

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    本体価格
    321万円

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    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ オプション装備車 ナイトビュー Dモニター

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プレミアムサウンド ナビ プリクラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    362.8万円

関東
498
241.4万円
関西
242
248万円
東海
190
274.8万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
34
94.7万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

3シリーズの中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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3シリーズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1994~2998 排気量(cc) 3456
156~387 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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