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クラウンハイブリッドとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ジャガー  XJ
VS
43.7万円167.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33万円595万円
XJの相場表を見る
73 中古車掲載台数 151
  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス Four 純正ナビ BT 全方位・バックカメラ ドラレコ ETC 4WD クルコン スマートキー エンジンスタートボタン AAC シートヒーター エアシート フルセグTV オートライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    420万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV 本革シート シートヒーター エアーシート ビルトインETC 電動リヤサンシェード プリクラセーフティー レーダークルーズ スパッタリング18アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 手動運転装置 ハーフエアロ 車高調 20インチ 黒革 プレミアムサウンド 全席パワーシート プリクラッシュ レーダークルーズ ファイングラフィックメーター Bluetoothオーディオ LEDバルブ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車高調・RAYS'19インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 純正18アルミホイール オートライト

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチHDDナビ(地デジフルセグTV走行中可・CD・DVD・Bluetooth・AUX)バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ 革巻きハンドル レーダークルーズコントロール 全席黒革シート・パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ・純正ナビ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・CD/DVD・ヘッドライトフィルム施工・HIDヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    289万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    264万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー スマートキー ツインサンルーフ 19インチ 純正ナビTV

    本体価格
    178.3万円

関東
24
138.9万円
関西
12
126.3万円
東海
8
91.4万円
北海道
2
126.9万円
九州
14
120.1万円
東北
2
245.1万円
北陸・甲信越
2
97.9万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円
地域別台数
関東
69
184.7万円
関西
17
199.7万円
東海
21
226.4万円
北海道
4
116.2万円
九州
27
180.7万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
1
201万円
中国
5
133.9万円
四国
4
227.5万円

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クラウンハイブリッドとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ジャガー  XJ
540万円620万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
3456 排気量(cc) 1998~4999
296 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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