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エルグランドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 122
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 社外20インチAW 全方位モニター LED

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 点検記録簿13枚/BOSEサウンド/全周囲カメラ/黒本革シート/パワーシート/シートヒーター/日産純正HDDナビ/両側電動スライドドア/後席モニター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/シートメモリー/AC100V電源/

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り/登録済み未使用車/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/木目調インテリア/ロールサンシェード/LEDライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減

    本体価格
    362万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 6ヶ月走行無制限保証付き 後席モニター 8インチ純正ナビ インテリジェントクルーズ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッド 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフナビRモニターETCドラレコ

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV ETC Bカメラ 両側スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSE 後席フリップダウン 黒革 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動スライドドア/社外ホイール

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・Bluetooth 黒革シート 全席パワーシート エアーシート 全ドアイージークローザー 社外アンダーエアロ 社外フルタップ車高調 社外20インチアルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.3万円

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    82.8万円

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    327.8万円

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    140.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
501
153.3万円
関西
240
183.4万円
東海
204
241.5万円
北海道
78
122.2万円
九州
137
158.9万円
東北
124
157.5万円
北陸・甲信越
81
172万円
中国
59
178.3万円
四国
51
142.1万円
地域別台数
関東
51
125.3万円
関西
19
150.8万円
東海
14
150.2万円
北海道
1
58万円
九州
16
228.1万円
東北
9
140.7万円
北陸・甲信越
3
191.9万円
中国
4
78.8万円
四国
5
290.5万円

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エルグランドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2488~3498 排気量(cc) 3456
170~300 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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