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クラウンハイブリッドとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   スズキ  アルトワークス
VS
29万円191.8万円
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中古車相場 17.3万円235万円
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104 中古車掲載台数 99
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDマルチ・フルセグTV・リアカメラ・Bluetoothオーディオ・CDDVD再生・本革パワーシート・ETC・レーダークルーズコントロール・サイド&カーテンエアバック・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Z BlackpkgモデリスタフルエアロTSSBSMHUD バックフォグ3眼LEDヘッドライトレーダーク

    本体価格
    738万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ メーカーナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 社外19インチアルミ・車高調・黒革パワーシート・社外エアロ・ハイブリッドバッテリー交換済み・オートクルーズ・フルセグHDDナビ!

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC パワーシート シートエアコン クルコン レザーシート デュアルエアコン サンシェード プッシュスタート

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    20万円

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    応談

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. オートメッセ出展車両/ターボ/5速/Tベル済

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 構造変更済/エンジン載替/サーキット走行歴有/サイトウロールゲージ/フルバケ/クスコ6点式ベルト/アルミインタークーラー/アルミ2層ラジエーター/KCテクニカエキマニ/柿本改GTbox bitマフラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 純正フロア5速 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 5MT スズキスポーツマフラー フロント車高調 フロントタワーバー 運転席ブリッド製セミバケットシート 受注生産車両

    本体価格
    199.8万円

関東
38
110万円
関西
13
114.6万円
東海
14
142.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
177万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
224.2万円
中国
8
104.7万円
四国
6
225万円
地域別台数
関東
21
78.3万円
関西
20
98.7万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
64.6万円
東北
9
72.4万円
北陸・甲信越
9
82.6万円
中国
10
53.1万円
四国
5
110.6万円

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クラウンハイブリッドとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スズキ  アルトワークス
540万円620万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3456 排気量(cc) 657~658
296 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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