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ヴェルファイアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
29.8万円~1299万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 296万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
3943台 中古車掲載台数 877台
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア パワーバックドア ビルトインETC フルセグ Bluetooth ハーフレザー クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ブラックプレミアムナッパ革シート・シートヒーター・ベンチレーション・13.2型有機EL後席ディスプレイ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    672.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 禁煙車・バックカメラ・ワンオーナー・ETC・ドライブレコーダー・1500W給電・両側電動スライドドア・4WD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ バックモニター クリアランスソナー  レーダークルーズコントロール ETC  20インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 禁煙車/4WD/ムーンルーフ/冷暖房茶本革/14型ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/後席モニター/トヨタセーフティセンス&チームメイト/デジタルインナーミラー/AC100V1500W給電/両側自動ドア/パワーバックドア/

    本体価格
    606万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車/サンルーフ/10インチ大画面ナビ/黒本革エグゼクティブシート/後席モニター/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/両側電動スライドドア/シートヒーター/AC100V電源/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD 4WD ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    812万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 車検2年込み・Wサンルーフ・10型ナビ・DVD再生・CD録音・フルセグTV・Bluetooth・フリップダウンモニター・19AW・車高調・マフラー・両側パワスラ・パワートランク・ハーフレザーシート

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション /ALPINEフリップダウンモニター・ナビ/ツインムーンルーフ/両側パワースライドドア/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハーフレザー/ETC/バックカメラ/TV

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD アルパイン製ナビ バックモニター ETC ドラレコ 両側パワースライドドア ムーンルーフ 後席ディスプレイ クルーズコントロール BSM

    本体価格
    412.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン RHD 茶革シート シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オブシディアンブラック

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左H 1オーナー マヌファクトゥーアP+ ベージュ革シート ボディ同色スペアタイヤリング ツートンステアリング ロゴパッケージ 純デジタルミラー(ドラレコ) 温冷カップフォルダー ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    2132.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン・ETC・360度カメラ・シートヒーター・バックカメラ・革シート・サンルーフ

    本体価格
    1160万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ Burmesterサラウンド

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD オートメッセ出品車両 グリーンヘアライン×ハクバシルバードア内や給油口まで塗装 施工過程YouTube UP AMGライン アダプティブダンピング ラグジュアリーマヌファクトゥーアサンルーフ取説保証書スペアキー有

    本体価格
    1950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 オパリスホワイト

    本体価格
    2075万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチャープログラム ラグジュアリーパッケージ 内装サドルブラウンレザー& ベージュシートベルト アダプティブダンピング サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD シトリンブラウン・マッドテレーンタイヤ・ワイドトレッドスペーサー・ディーラー記録簿:2018/9:8.323km・2019/12:18.503km・2020/9:21.270km・認証工場記録簿:2022/9:31.115km・2023/9:38.572km・2024/9:43.999km

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD MP202501/ブラックエクステリアパッケージ/ステアリングヒーター/温冷機能付カップホルダー(前席)/リラクゼーション機能/シートベンチレーター(運転席・助手席)/純正ドラレコ前後付き/

    本体価格
    1858万円

関東
1254台
335.3万円
関西
634台
346.3万円
東海
526台
404.8万円
北海道
333台
280.8万円
九州
410台
384.9万円
東北
278台
324.2万円
北陸・甲信越
217台
332万円
中国
190台
355.9万円
四国
101台
329.1万円
地域別台数
関東
412台
1356.2万円
関西
175台
1469.8万円
東海
133台
1318.7万円
北海道
31台
1407.3万円
九州
54台
1253.5万円
東北
21台
1210.3万円
北陸・甲信越
21台
1234.6万円
中国
20台
1507.4万円
四国
10台
1426万円

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ヴェルファイアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  Gクラス
655万円~1090万円 新車時価格 1080万円~3000万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
177~279 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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