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iQとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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iQとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 43.7万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
218 中古車掲載台数 76
  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC スマートキー プッシュスタート CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキーHIDヘッドETC横滑防止CDMDオーディオ プッシュスタート MOMOステアリング純正ハンドルあり RSRダウンサス純正サスあり 車検令和9年4月 エンジンスターター

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ BRIDEフルバケットシート RAYS17インチアルミホイール 6速MT キーレス ETC オートライト 純正オーディオ コンビシート

    本体価格
    123万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタサスペンション センター出しマフラー ナビ バックカメラ 4人乗り ブラウン内装 スペアキー 整備記録簿

    本体価格
    57万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・メータ交換前5.0万km 交換後2.4万km バックカメラ プッシュスタート TV ナビ ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    26万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ETC ミラー型ドラレコ前後 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト タイヤ溝7分山 純正16AW ステアリングスイッチ ハーフレザー

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ・マフラー・アルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ 社外センターマフラー 純正HDDナビ 社外15インチAW スタッドレスタイヤ 純正HID 純正フォグ ETC 革ステア ステアリングリモコン オートエアコン スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 外品アルミ プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ハイブリッドメインバッテリー ショックアブソーバー4本過去新品交換済

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ACC/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/サンルーフ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター&クーラー/後席電動リクライニング/後席シートヒーター/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/スマートキー&カードキー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    57.9万円

関東
78
70.3万円
関西
27
64.6万円
東海
31
89.3万円
北海道
4
41.8万円
九州
23
49.4万円
東北
13
49.7万円
北陸・甲信越
13
48.6万円
中国
22
49.8万円
四国
7
46.4万円
地域別台数
関東
28
144.2万円
関西
9
130.7万円
東海
8
109.6万円
北海道
3
136.8万円
九州
15
155.6万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
61.9万円
中国
4
94.2万円
四国
5
169.5万円

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iQとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  クラウンハイブリッド
129万円355万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1329 排気量(cc) 3456
68~122 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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