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iQとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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iQとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
11.7万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
294 中古車掲載台数 150
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザー調シート ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ&TV ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 7インチナビ 地デジTV プッシュスタート

    本体価格
    15万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行21000キロ 4人乗り 純正オーディオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー .モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外アルミ オートAC

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 純正SDナビ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G OZホイール レカロ ワンオーナー

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ FU0282 純正メーカーマルチナビ CD

    本体価格
    139万円

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    203万円

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    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  メーカーナビ( 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド ETC

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/BT音楽/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 本革ヒーターシート! 

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    215万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート 合

    本体価格
    149.9万円

関東
61
55.6万円
関西
35
59.8万円
東海
67
52.2万円
北海道
10
36.2万円
九州
49
37.1万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
22
35.4万円
中国
22
52.8万円
四国
16
44.8万円
地域別台数
関東
33
121.9万円
関西
28
90.4万円
東海
16
124.7万円
北海道
5
99.4万円
九州
46
168.7万円
東北
6
108.1万円
北陸・甲信越
5
122.4万円
中国
6
69.2万円
四国
5
218.7万円

iQの中古車を探す

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iQとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   トヨタ  クラウンハイブリッド
129万円355万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1329 排気量(cc) 3456
68~122 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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