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FJクルーザーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランボルギーニ  ウルス
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 2478万円4965万円
ウルスの相場表を見る
334 中古車掲載台数 161
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア TRD16インチAW 社外ナビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト クルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ルーフラック デフロック A-TRAC 革巻きステアリング 背面タイヤ 寒冷地仕様 キーレスキー

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ TRD16inホイール グッドリッチM/T(315/75R16) ルーフラック サイドステップ チッピング塗装 地デジHDD バックカメラ ドライブレコーダー デフロック クリアランスソナー

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD KMW18インチAW ナビ・フルセグTV ドラレコ バックカメラ・ETC サイドステップ BTオーディオ タイヤ265/70/17 BFグッドリッチAT レザー調シートカバー 新車取説保証書

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・ETC・横滑り防止装置・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・革巻きステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD クルーズコントロール サイドステップ LEDヘッドライト 社外足回り リフトUP 社外17インチAW 純正ナビ・TV・バックカメラ ステアリングスイッチ リモコンキー ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 12セグ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    4580万円

関東
106
295.6万円
関西
37
287.5万円
東海
74
252.7万円
北海道
23
287.5万円
九州
24
282.5万円
東北
19
274.9万円
北陸・甲信越
24
257.8万円
中国
22
286.5万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
66
3968.3万円
関西
29
3493万円
東海
27
3606万円
北海道
5
4387万円
九州
13
3667.5万円
東北
5
3603.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
16
3703.9万円
四国
0
---

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FJクルーザーとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランボルギーニ  ウルス
314万円349.3万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3955 排気量(cc) 3996
276 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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