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プリウスαとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マツダ  プレマシー
VS
24.3万円279.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 280
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII CDオーディオ ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gチューンブラック 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスα S チューンブラック II 純正メモリナビ  バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正8インチナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・LEDフォグ・外品ホーン・ハーフレザーシート・スマートキー・保証付

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り 車検令和9年3月 モデリスタエアロ 20インチアルミホイール ナビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション スマートキー 純正ナビ Bカメラ 地デジ ステアリングスイッチ HID オートライト フグランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー ステアリングリモコン ブラック内装 スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    79万円

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    25万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア ハーフレザーシート HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ

    本体価格
    48万円

関東
361
107万円
関西
152
101.3万円
東海
212
106.6万円
北海道
24
92.3万円
九州
176
111.7万円
東北
132
111.4万円
北陸・甲信越
56
112.3万円
中国
64
110万円
四国
37
103.8万円
地域別台数
関東
112
39.8万円
関西
57
39.1万円
東海
25
40万円
北海道
10
45.7万円
九州
27
46.1万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
15
47.9万円
中国
15
77.1万円
四国
1
98万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  プレマシー
235万円362.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1797 排気量(cc) 1997~1998
99 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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